中古車のボディカラー実態調査｜白と黒で市場の75%、色で価格はいくら変わるか

要点（中古車ウォッチ実測／2026年5〜7月・約9.6万台）：中古車市場は白45%＋黒30%で全体の75%。無彩色（白・黒・グレー・銀）まで広げると87%に達します。同じ車種・年式で比べた色の価格差は数%程度と意外に小さく、「不人気色だから激安」は主要色間ではほぼ起きていません。

「車は白か黒を買っておけばリセールで損しない」「赤や青は安く買える」——中古車の色をめぐる通説は多いものの、実際の掲載データで検証されたものはあまり見かけません。中古車ウォッチが直近60日に検知した掲載のうち、ボディカラーの記載がある約9.6万台を集計しました。

実測1：市場は白と黒だらけ

白黒だけで4台に3台。有彩色（赤・青・緑・黄など）は合計しても約13%しかありません。「街の車が白黒ばかり」という体感は、中古車市場のデータでも裏付けられます。

実測2：色による価格差は「数%」——思ったより小さい

色の価格差を見るときは、車種と年式を揃えないと意味がありません（古い車に多い色が「安い色」に見えてしまうため）。人気車種ごとに年式帯を揃えて、白を基準に比べました。

• 白と黒はほぼ同格：どの車種でも差は1%未満。「定番2色」はどちらを選んでも価格面の差はありません。
• 有彩色・グレー系は数%安い：全車種を通した傾向として、青が約-5%、グレー・赤が約-3%。300万円の車なら10〜15万円ほどの差です。
• 「激安の不人気色」は主要色にはない：一部に大きな差が出るケース（プリウスの銀-23%など）もありますが、調べると法人車・廉価グレードとの相関が濃厚で、色そのものの効果とは言えませんでした。

実測3：どの色が早く売れるか

意外にも、最も回転が速いのは白ではなく黒でした。黒は供給シェア（30%）が白（45%）より小さいわりに人気が根強く、需給が締まっているためとみられます。逆に赤は3割強しか30日以内に動かず、じっくり選べる色です。全色ベースの掲載期間中央値でも黒33日＜白35日で、茶・ベージュ系（27日）は台数が少ないぶん指名買いで早く動く傾向がありました。

買う側の使い方

• 白黒狙いは競争前提：市場の75%を占める一方で回転も速い。特に黒は早い者勝ちの色です。
• 色にこだわらないなら数%得：青・グレー・赤なら同条件で数%安く買えます。リセール前提でなければ合理的な選択です。
• 大きすぎる色差はグレードを疑う：同じ車種で1〜2割も安い色を見つけたら、色ではなくグレード・仕様の違いがないか確認しましょう。

調査方法と限界（正直に書きます）

• 対象：直近60日（2026年5月23日〜7月22日）に当サービスが検知した掲載のうち、色の記載がある95,655台。価格比較サイト・オークションは除外しています。
• 色の記載率はサイト依存：色を記載しないサイト・販売店もあるため（全体の記載率56%）、集計は「色を記載する掲載」側に寄ったサンプルです。
• 監視対象車種のみ：当サービスが監視する人気車種が中心で、日本の中古車市場全体の色分布そのものではありません。
• 価格は売り出し価格：成約価格ではありません。色の価格差も掲載価格ベースです。
• 交絡は完全には消せません：年式帯は揃えましたが、グレード・装備・走行距離の完全な統制ではありません。極端な色差はグレード相関の注記を付けています。
• 「掲載終了」は成約と同義ではありません：取り下げ・掲載替えも含みます。
• 色名は「ホワイトパールクリスタルシャイン」等の約2,900通りの表記を14系統に正規化しました。ツートン（1.5%）は基調色に集約しています。

集計の前提や定義の詳細はデータの集計方法と限界をご覧ください。

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公開: 2026年7月23日｜中古車ウォッチ編集部（データ集計: 当サービス実測）