中古で値落ちしにくい車は？｜実測データで見る「6年でいくら残るか」と世代交代の落とし穴

要点（中古車ウォッチ・13サイト実測／2026年7月）：6年落ちで価格が最も残るのはロードスター（約75%）、最も落ちるのはプリウス（約58%）。ただし中古価格の最大の下落は、経年よりも「世代交代（モデルチェンジ）」で起きます。

「せっかく買うなら、値落ちしにくい車がいい」——中古車選びで誰もが一度は考えることです。でも実際のところ、車種によって値落ちのしかたはどれくらい違うのでしょうか。そして買う側にとって、値落ちしにくいことは本当に得なのでしょうか。

中古車ウォッチは13の中古車サイトを毎日自動巡回して掲載価格を記録しているので、この問いに実際の中古市場のデータで答えられます。今回は人気車種の「年式別の中古価格」を集計し、6年でどれだけ価格が残るかを見てみました。結論から言うと、車種による差も大きいのですが、それ以上に面白い「値落ちの正体」が見えてきました。

実測：6年でいくら残るか（保持率ランキング）

まず、人気車種ごとに「6年落ち（2020年式）の中古価格の中央値」を「ほぼ新車の1年落ち（2025年式）の中古価格の中央値」で割った値を「保持率」として並べました。つまり「ほぼ新車で手に入れた一台が、6年後の中古市場でいくらの評価になっているか」の目安です（2026年7月・当サービス集計）。

最も値落ちしにくかったのはロードスターで、6年落ちでも約75%が残っています。逆にプリウスやアルファードは約6割——同じ6年でも、残る割合には15ポイントほどの開きがありました。ざっくり言えば、趣味性の高いスポーツカーや悪路系・SUVは値落ちが緩やかで、大量に売れるミニバンやハイブリッドは値落ちが大きい、という傾向です（スバルWRXのようなスポーツモデルも高く出ますが、途中で世代が変わっており単純比較が難しいため、ここでは参考扱いにしています）。

ただし、この表の数字だけを見て「プリウスは損」と早合点しないでください。ここからが本題です。

値落ちカーブは車種でこんなに違う

年式ごとの中古価格の中央値を並べると、値落ちの「カーブの形」そのものが車種で違うことがわかります（万円・当サービス実測）。

ロードスターは上から下までなだらかに下がっていて、まさに「値落ちしにくい」形。一方、プリウスとアルファードは2022年式と2023年式の間に大きな段差があります。プリウスは241万→332万、アルファードは449万→587万と、たった1年の違いで100万円以上のギャップです。これは値落ちではありません——2023年にフルモデルチェンジ（新型登場）があったためです。

最大の「値落ち」は年齢より“世代交代”で起きる

ここが今回いちばんお伝えしたいポイントです。中古価格を大きく動かすのは、1年ずつの経年劣化よりもモデルチェンジ（世代交代）です。新型が出た瞬間、それまでの型（先代）は「旧型」になり、中古相場がガクッと下がります。プリウスもアルファードも、6年落ちが安く見えるのは「古いから」というより「先代の世代だから」という要素が大きいのです。

これは買う側にとって、むしろチャンスです。先代になった瞬間に割安になるということは、モデルチェンジ直後の“旧型”は、性能的にはほとんど遜色ないのに価格だけ落ちる「買い得ゾーン」だからです。値落ちしにくい車を追いかけるより、「狙った車種のモデルチェンジ直後に、程度のいい先代を買う」ほうが、コスト面では合理的なこともあります。

なぜ車種で差がつくのか

• 供給が絞られている車（ジムニー・ランドクルーザー・アルファードなど）は、新車の納期が長く数が出回りにくいため、中古でも値崩れしにくい傾向があります。近年はこの「新車が買えないプレミアム」で、1年落ちの中古がかなり高値になっています。
• 趣味性の高い車（ロードスターなどのスポーツカー）は、モデルチェンジの周期が長く、指名買いのファンが一定数いるため、古くなっても価格が落ちにくいのが特徴です。
• 大量に売れる実用車（プリウス・ソリオなどのミニバン／ハイブリッド）は、玉数が多く選択肢も豊富なため、経年とともに素直に値下がりします。世代交代のたびに先代が一段安くなるのも、この層です。

買う側のための3つの実利

1. 「値落ちしにくい＝お得」ではない

値落ちしにくい車は、確かに手放すときに高く売れます。しかし裏を返せば、中古で買うときも割高だということ。ジムニーやアルファードの1年落ちが新車並みの価格になっているのは、その典型です。「安く乗りたい」のか「資産価値を保ちたい」のか、目的によって選ぶ車は変わります。

2. 安く乗りたいなら“値落ちする車の先代”が狙い目

プリウスのように値落ちする車は、裏を返せば中古の買い得が大きい車です。特にモデルチェンジ直後の先代モデルは、価格が落ちたばかりで狙い目。実用性は十分なのに、新型との価格差だけを得できます。

3. 相場は動く。狙いの車種は“今の実勢”で確かめる

ここで示したのは2026年7月時点のスナップショットです。相場は為替・モデルチェンジ・季節で動きます。狙っている車種があるなら、思い込みの「相場観」ではなく、今まさに出ている中古の価格分布で確かめるのが確実です。中古車ウォッチは車種名（例:「ロードスター」「ジムニー」）をLINEで送るだけで複数サイトの新着を自動で通知し、月次の相場レポートで年式・グレード別の値ごろ感も追えます。

このデータについて（正直な注記）

誠実にお伝えすると、ここでの「保持率」は新車価格ではなく“1年落ちの中古価格”を基準にした目安です。新車の値引きや納期は含みません。数字はすべて中央値で、グレードや装備の差は均しています（ロードスターはRF、プリウスはα・PHVなど派生を含み、ランドクルーザーはプラド等が混在します）。また2023年式以降の一部車種は世代交代の影響を含むため、保持率はやや低めに出ます。集計は当サービスが監視する中古車サイトのうち、他サイトの掲載を再収集した価格比較サイト（価格.com）とヤフオク、および初回の一括取り込み分を除いた実データ（各年式n=15件以上）です。2026年7月時点のスナップショットで、相場変動により±数%は動きます。

まとめ

• 6年落ちで残る価格は車種で差があり、ロードスター約75%〜プリウス約58%（当サービス実測の目安）
• スポーツ・悪路系・供給の絞られたSUVは値落ちが緩やか、大量に売れるミニバン／ハイブリッドは大きい
• 中古価格を最も動かすのは年齢より世代交代。先代になった直後が“買い得ゾーン”
• 値落ちしにくい車は「売る時は高いが買う時も割高」。目的で選ぶ車は変わる
• 相場は動くので、狙いの車種は思い込みでなく今の実勢価格で確かめる

よくある質問

中古で最も値落ちしにくい車は何ですか？

当サービスの実測（2026年7月時点）では、ロードスターが6年落ちでも約75%の価格を保ち、最も緩やかでした。スポーツカーや供給の絞られたSUV（ハリアー・ジムニー・ランドクルーザー）も比較的値落ちしにくい傾向です。

値落ちしにくい車を買えば得ですか？

手放すときは高く売れますが、中古で買うときも割高になります。「安く乗りたい」なら、むしろ値落ちする車の先代モデル（モデルチェンジ直後）のほうがコスト面では有利なことがあります。

プリウスやアルファードの6年落ちが安いのはなぜですか？

単に古いからではなく、2023年にフルモデルチェンジがあり「先代の世代」になったためです。新型が登場すると先代の中古相場は一段下がります。性能に大きな差がなければ、先代は買い得ゾーンといえます。

相場はいつのデータですか？

2026年7月時点の当サービス集計です。中古相場は為替・モデルチェンジ・季節で動くため、実際に買う際は最新の価格分布で確かめることをおすすめします。

車種ごとの年式・グレード別の相場は、毎月更新の月次相場レポートと毎週更新の週次レポートで公開しています。