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マツダ RX-7 中古相場レポート 2026年10月第4週

集計期間: 2026-10-18 〜 2026-10-24 | 発行日: 2026-10-26

掲載終了が17件と前週比51.4%減少し新着も22件に減少するなか、需給バランスは1.29へ上昇した。週次回転率は4.5%と5.0ポイント低下し、売却ペースは大幅に鈍化している。流動性比較では終了車両の価格中央値が477万円で在庫全体の598万円を下回り、年式中央値は1997年と在庫の1998年より古い個体が市場から退出する傾向が見られる一方で、走行距離中央値は10.7万kmと在庫の9.4万kmより高走行の車両が売却されており、低年式・高走行車への需要が限定的である状況を示唆している。

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主要指標 (前週比)

新着
22件
▼ -11件 (-33.3%)
掲載終了
17件
▼ -18件 (-51.4%)
期末在庫
377件
▲ +8件 (+2.2%)
※監視対象拡大による流入 +3件(新着には含まない)
相場価格中央値 在庫全体
598万円
→ 0万円 (0.0%)
掲載期間 (終了物件)
43日平均
中央値 31日
▼ -8日 (-15.0%)
週次回転率
4.5%
▼ -5.0pp
需給バランス
1.29新着/終了
▲ +0.35

※統計値は外れ値除外後 (価格上下 5%・年式古側 5%・未来年式は除外)。件数 (新着・掲載終了・期末在庫) は除外前の総数。

過去の推移 (直近12週)

価格中央値 (在庫全体・万円)

5385545705866022026-08-01: 5582026-08-08: 5572026-08-22: 5422026-08-29: 5552026-09-05: 5562026-09-12: 5562026-09-19: 5562026-09-26: 5572026-10-03: 5972026-10-10: 5592026-10-17: 5982026-10-24: 59808-0109-1210-24週末日付

期末在庫 (件)

3493603713823932026-08-01: 3822026-08-08: 3712026-08-22: 3702026-08-29: 3712026-09-05: 3522026-09-12: 3562026-09-19: 3822026-09-26: 3742026-10-03: 3902026-10-10: 3712026-10-17: 3632026-10-24: 37708-0109-1210-24週末日付

新着 (件)

17243239462026-08-01: 202026-08-08: 192026-08-22: 272026-08-29: 292026-09-05: 212026-09-12: 312026-09-19: 442026-09-26: 212026-10-03: 412026-10-10: 262026-10-17: 332026-10-24: 2208-0109-1210-24週末日付

直近4週

週末価格中央値期末在庫新着
2026-10-24598万円377件22件
2026-10-17598万円363件33件
2026-10-10559万円371件26件
2026-10-03597万円390件41件

過去週の値は各週レポート発行時の集計値 (発行後の遅延検知は反映されない週がある)。

価格レンジ (在庫全体)

下位25%
424万円
中央値
598万円
上位25%
698万円
平均
571万円
サンプル
274件

価格分布 (在庫全体)

018355370200–300万円: 23件300–400万円: 29件400–500万円: 37件500–600万円: 50件600–700万円: 70件700–800万円: 54件800–900万円: 8件900–1000万円: 9件1000–1100万円: 4件1100–1200万円: 2件1200–1300万円: 1件Q1中央値Q320060010001300価格 (万円)

年式 × 価格 散布図 (在庫全体)

0225450675900価格 (万円)1986199520042011年式

価格構造 (在庫全体)

年式バンド別 中央価格

年式中央価格サンプル
1990年以前358万円35件
1991-1995年421万円42件
1996-1998年643万円30件
1999-2001年678万円79件
2002年以降698万円32件

走行距離バンド別 中央価格

走行距離中央価格サンプル
7.4万km未満680万円46件
7.4万km〜12.3万km630万円112件
12.3万km以上413万円42件

流動性の特徴 — 新着・掲載終了・在庫の比較

今週新たに登場した個体 (新着) と退出した個体 (掲載終了) の特徴を、市場全体 (在庫) と比較する。在庫より終了の年式が新しい/価格が在庫より高い等、層に偏りがあれば「特定層が早く動いている」シグナルとなる。

流動性の特徴 — 新着・掲載終了・在庫の比較
項目 新着 (n=22) 掲載終了 (n=17) 在庫全体 (n=377)
価格中央値 610万円 477万円 598万円
走行距離中央値 8.8万km 10.7万km 9.4万km
年式中央値 2000年 1997年 1998年
平均掲載期間 (終了物件のみ) — 43日 —

価格帯別 掲載期間中央値 (直近4週の掲載終了)

価格帯掲載期間中央値サンプル
463万円未満17日29件
463〜666万円29日47件
666万円超23日22件

週単体では掲載終了サンプルが薄いため、直近4週の掲載終了プールで算出 (価格帯は同プールの四分位で3分割)。

今週の価格改定

週内の掲載終了と新着を同一URL・同一タイトルで突き合わせ、価格が変わって再掲載された個体を「価格改定」として検出。価格改定は掲載終了+新着に重複計上されるため、各件数には含まれている。

今週は価格改定 (同一URL・同一タイトルでの価格変更再掲載) は検出されなかった。

今週の注目

最安新着
🔗 サバンナRX-7 GT-X 車高調 F-ConVpro 前置きIC
248万円 ・ 1990年式
最低走行新着
🔗 マツダRX-7
706万円 ・ 2001年式 ・ 2.2万km
今週の即売れ
マツダ RX-7 FD3S 3型 Type R BATHURST 純正5速マ…
418万円 ・ 1995年式 ・ 掲載10日

新着・掲載終了個体から機械抽出 (相場中央値の0.3倍未満などの異常値は除外)。掲載終了個体は閲覧不可のためリンクなし。掲載内容の正確性は各販売サイトを確認のこと。

販売サイト TOP5 (在庫全体)

サイト在庫数構成比
価格.com130件34.5%
カーセンサー114件30.2%
グーネット77件20.4%
ヤフオク26件6.9%
カババ20件5.3%

発見元サイト (今週の新着 22件)

今週どのサイトに新しく出品されたかの内訳。在庫全体の販売サイト分布と異なる場合は「特定サイトに新規出品が偏っている」シグナルとなる。

サイト新着数構成比
ヤフオク7件31.8%
グーネット7件31.8%
価格.com6件27.3%
カーセンサー2件9.1%

参考: 走行距離・年式 (在庫全体)

項目中央値前週比
走行距離9.4万km▼ -0.1万km (-1.1%)
年式1998年—

相場の見方 — よくある質問

中央値とは何ですか?

対象データを安い順に並べた時、ちょうど真ん中に位置する値。極端な高値・安値の影響を受けにくく、相場の典型値を把握する指標として使われる。平均値と異なり外れ値に引っ張られない点が特徴である。

Q1 (下位25%)・Q3 (上位25%) とは何ですか?

全データを安い順に並べた時の下位25%地点の値がQ1、上位25%地点の値がQ3。Q1からQ3の間 (中央50%レンジ) を見ることで、極端な個体を除いた中心的な価格帯がわかる。

年式・走行距離バンド別の中央価格とは何ですか?

在庫を年式帯・走行距離帯ごとに区切り、各帯に属する車両の価格中央値を集計した値。条件の近い個体同士で相場を比較するために用いる。同じ車種でも年式・走行距離のほか、グレード・修復歴・装備で価格は変動する。

「相場」と「流動性の特徴」はどう違いますか?

「相場」セクション (価格分布や年式・走行距離バンド別中央価格など) は週末時点の在庫車両全体を集計対象としており、その車種の市場水準を表す。これに対し「流動性の特徴」セクションは、その週に新たに登場した車両 (新着) と退出した車両 (掲載終了) の特徴を在庫全体と比較し、どの層が動いているかを示す。

「掲載期間」とは何ですか?

本サービスが当該車両を初めて観測した時点から、掲載終了として観測されるまでの経過日数。サイト側の掲載開始時刻は公開されていないため、本指標は実際の市場滞留期間より短く出る傾向がある。前週比 (WoW) や車種間の相対比較・流通速度のトレンド指標として参照されたい。

「良い一台の動く速さ (上位10%)」とは何ですか?

当該車種で掲載終了した中古車のうち、掲載から終了までが特に短かった上位10%の平均掲載期間 (実測)。良い個体・掘り出し物ほど早く動く傾向を示す目安で、日次更新。サンプルが少ない車種では表示されない。

需給バランス比とは何ですか?

新着件数を掲載終了件数で割った比率。1.0を超えると新着が掲載終了を上回り供給増、1.0を下回ると掲載終了が上回り在庫減少傾向を示す。市場の在庫圧力を測る目安となる。

週次回転率とは何ですか?

週内の掲載終了件数を週末時点の在庫車両数で割った値 (パーセント表示)。市場の流通速度を示す目安で、値が高いほど車両が短期間で動いていることを意味する。

「期末在庫」とは何を集計したものですか?

本サービスが対象中古車サイトを巡回して把握している、週末時点で各サイトに掲載されていた車両の合計数。市場全体の流通量ではなく、当サービスが収集対象としている車両群の規模を示す。

このレポートのデータはどこから集めていますか?

カーセンサー・グーネット・価格.comなど複数の主要中古車サイトを自動巡回し、新着掲載と掲載終了を観測している。車両のサイト掲載開始時刻はサイト側が公開していないため、観測時刻を基準に集計する。

掲載終了 = 売約ですか?

掲載終了は売約 (成約) に限らず、価格改定・サイト切替・販売店による取り下げなど複数の要因を含む。市場活動全体の動きを示す指標として参照されたい。

外れ値はどう扱われていますか?

中央値・Q1・Q3・分布図・散布図などの統計値は、外れ値除外後のデータから算出している。具体的には価格は上下5%、年式は古い側のみ5%を除外し、現実的範囲外の年式 (未来年式など) は事前に入力エラーとして除外している (サンプル20件未満の場合はパーセンタイル除外を適用しない)。新着・掲載終了・期末在庫の件数は除外前の総数を表示する。

「今週の価格改定」はどう集計していますか?

同一の販売URL・同一タイトルの車両が週内に掲載終了と新着の両方で観測され、価格が変わって再掲載された場合を「価格改定」として検出している。価格改定された車両は掲載終了と新着に重複計上されるため、新着・掲載終了の件数には含まれます (改定分を件数から除外はしない)。

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※月次レポートとは集計方式が異なります (週次=車両単位・週末断面 / 月次=掲載単位・30日窓)。