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ポルシェ カイエン 中古相場レポート 2026年6月第3週

集計期間: 2026-06-14 〜 2026-06-20 | 発行日: 2026-06-22

平均掲載期間が1日から4日へと大幅に延伸し、市場の流動性が急速に低下した。掲載終了件数が90件に増加した一方で新着は128件にとどまり、需給バランスは1.42へ悪化している。終了車両は2022年式・走行距離2.1万km中央値と比較的新しく低走行の個体が主流である一方、在庫全体は2017年式・5.2万km中央値と年式が古く走行距離が長い層が占めており、市場全体で販売速度の鈍化と在庫の質的な差異が顕著化している。

主要指標 (前週比)

新着
128件
▼ -129件 (-50.2%)
掲載終了
90件
▲ +60件 (+200.0%)
期末在庫
1461件
▲ +38件 (+2.7%)
相場価格中央値 在庫全体
361万円
▲ +7万円 (+2.0%)
掲載期間 (終了物件)
4日平均
中央値 3日
▲ +3日 (+479.5%)
週次回転率
6.2%
▲ +4.1pp
需給バランス
1.42新着/終了
▼ -7.14

※統計値は外れ値除外後 (価格上下 5%・年式古側 5%・未来年式は除外)。件数 (新着・掲載終了・期末在庫) は除外前の総数。

価格レンジ (在庫全体)

下位25%
203万円
中央値
361万円
上位25%
887万円
平均
566万円
サンプル
1238件

価格分布 (在庫全体)

0881762633510–200万円: 298件200–400万円: 351件400–600万円: 121件600–800万円: 106件800–1000万円: 107件1000–1200万円: 93件1200–1400万円: 83件1400–1600万円: 79件1600–1800万円: 29件1800–2000万円: 29件2000–2200万円: 7件2200–2400万円: 0件2400–2600万円: 3件Q1中央値Q30100020002600価格 (万円)

年式 × 価格 散布図 (在庫全体)

040080011991599価格 (万円)2006201320202026年式

価格構造 (在庫全体)

年式バンド別 中央価格

年式中央価格サンプル
2012年以前180万円151件
2013-2021年488万円352件
2022年以降1295万円132件

走行距離バンド別 中央価格

走行距離中央価格サンプル
2.3万km未満1157万円159件
2.3万km〜8.3万km368万円330件
8.3万km以上198万円159件

流動性の特徴 — 新着・掲載終了・在庫の比較

今週新たに登場した個体 (新着) と退出した個体 (掲載終了) の特徴を、市場全体 (在庫) と比較する。在庫より終了の年式が新しい/価格が在庫より高い等、層に偏りがあれば「特定層が早く動いている」シグナルとなる。

流動性の特徴 — 新着・掲載終了・在庫の比較
項目 新着 (n=128) 掲載終了 (n=90) 在庫全体 (n=1461)
価格中央値 770万円 770万円 361万円
走行距離中央値 4万km 2.2万km 5.2万km
年式中央値 2020年 2022年 2017年
平均掲載期間 (終了物件のみ) 4日

価格帯別 掲載期間中央値 (直近4週の掲載終了)

価格帯掲載期間中央値サンプル
201万円未満4日5件
201〜1232万円n=33件
1232万円超2日5件

週単体では掲載終了サンプルが薄いため、直近4週の掲載終了プールで算出 (価格帯は同プールの四分位で3分割)。

今週の価格改定

週内の掲載終了と新着を同一URL・同一タイトルで突き合わせ、価格が変わって再掲載された個体を「価格改定」として検出。価格改定は掲載終了+新着に重複計上されるため、各件数には含まれている。

今週は価格改定 (同一URL・同一タイトルでの価格変更再掲載) は検出されなかった。

今週の注目

今週の即売れ
ポルシェ カイエンクーペ GTS
1209万円 ・ 2022年式 ・ 2.1万km ・ 掲載1日未満

新着・掲載終了個体から機械抽出 (相場中央値の0.3倍未満などの異常値は除外)。掲載終了個体は閲覧不可のためリンクなし。掲載内容の正確性は各販売サイトを確認のこと。

販売サイト TOP5 (在庫全体)

サイト在庫数構成比
価格.com509件34.8%
カーセンサー454件31.1%
グーネット348件23.8%
カババ102件7.0%
ヤフオク47件3.2%

発見元サイト (今週の新着 128件)

今週どのサイトに新しく出品されたかの内訳。在庫全体の販売サイト分布と異なる場合は「特定サイトに新規出品が偏っている」シグナルとなる。

サイト新着数構成比
価格.com39件30.5%
カーセンサー35件27.3%
グーネット34件26.6%
ヤフオク17件13.3%
カババ3件2.3%

参考: 走行距離・年式 (在庫全体)

項目中央値前週比
走行距離5.2万km▼ -0.2万km (-3.7%)
年式2017年

相場の見方 — よくある質問

中央値とは何ですか?

対象データを安い順に並べた時、ちょうど真ん中に位置する値。極端な高値・安値の影響を受けにくく、相場の典型値を把握する指標として使われる。平均値と異なり外れ値に引っ張られない点が特徴である。

Q1 (下位25%)・Q3 (上位25%) とは何ですか?

全データを安い順に並べた時の下位25%地点の値がQ1、上位25%地点の値がQ3。Q1からQ3の間 (中央50%レンジ) を見ることで、極端な個体を除いた中心的な価格帯がわかる。

年式・走行距離バンド別の中央価格とは何ですか?

在庫を年式帯・走行距離帯ごとに区切り、各帯に属する車両の価格中央値を集計した値。条件の近い個体同士で相場を比較するために用いる。同じ車種でも年式・走行距離のほか、グレード・修復歴・装備で価格は変動する。

「相場」と「流動性の特徴」はどう違いますか?

「相場」セクション (価格分布や年式・走行距離バンド別中央価格など) は週末時点の在庫車両全体を集計対象としており、その車種の市場水準を表す。これに対し「流動性の特徴」セクションは、その週に新たに登場した車両 (新着) と退出した車両 (掲載終了) の特徴を在庫全体と比較し、どの層が動いているかを示す。

「掲載期間」とは何ですか?

本サービスが当該車両を初めて観測した時点から、掲載終了として観測されるまでの経過日数。サイト側の掲載開始時刻は公開されていないため、本指標は実際の市場滞留期間より短く出る傾向がある。前週比 (WoW) や車種間の相対比較・流通速度のトレンド指標として参照されたい。

需給バランス比とは何ですか?

新着件数を掲載終了件数で割った比率。1.0を超えると新着が掲載終了を上回り供給増、1.0を下回ると掲載終了が上回り在庫減少傾向を示す。市場の在庫圧力を測る目安となる。

週次回転率とは何ですか?

週内の掲載終了件数を週末時点の在庫車両数で割った値 (パーセント表示)。市場の流通速度を示す目安で、値が高いほど車両が短期間で動いていることを意味する。

「期末在庫」とは何を集計したものですか?

本サービスが対象中古車サイトを巡回して把握している、週末時点で各サイトに掲載されていた車両の合計数。市場全体の流通量ではなく、当サービスが収集対象としている車両群の規模を示す。

このレポートのデータはどこから集めていますか?

カーセンサー・グーネット・価格.comなど複数の主要中古車サイトを自動巡回し、新着掲載と掲載終了を観測している。車両のサイト掲載開始時刻はサイト側が公開していないため、観測時刻を基準に集計する。

掲載終了 = 売約ですか?

掲載終了は売約 (成約) に限らず、価格改定・サイト切替・販売店による取り下げなど複数の要因を含む。市場活動全体の動きを示す指標として参照されたい。

外れ値はどう扱われていますか?

中央値・Q1・Q3・分布図・散布図などの統計値は、外れ値除外後のデータから算出している。具体的には価格は上下5%、年式は古い側のみ5%を除外し、現実的範囲外の年式 (未来年式など) は事前に入力エラーとして除外している (サンプル20件未満の場合はパーセンタイル除外を適用しない)。新着・掲載終了・期末在庫の件数は除外前の総数を表示する。

「今週の価格改定」はどう集計していますか?

同一の販売URL・同一タイトルの車両が週内に掲載終了と新着の両方で観測され、価格が変わって再掲載された場合を「価格改定」として検出している。価格改定された車両は掲載終了と新着に重複計上されるため、新着・掲載終了の件数には含まれます (改定分を件数から除外はしない)。

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