トヨタ GRヤリスの中古車相場ガイド

最終更新: 2026年4月4日 | 15サイト・1,447台のデータに基づく

現在の市場概況

2026年4月時点で、トヨタ GRヤリスは15の中古車サイトに合計1,447台が掲載されています。

GRヤリスは2020年に登場したトヨタのホモロゲーションモデル。WRC参戦のために開発された1.6L 3気筒ターボ+4WDの「本物のスポーツカー」です。ただし、同じGRヤリスの名前を持つRS(1.5L NA/CVT/FF)は全く別の車であり、この違いを理解することが購入の第一歩です。

走行中央値1.6万kmと極めて低走行。2020年発売でまだ新しいこともあり、ほぼ新車同様の個体が多数流通しています。

グレード別の相場

RS:153〜315万円(中央値252万円)

1.5L 3気筒NA/CVT/FFの実用グレード。見た目はGRヤリスそのものですが、中身は通常のヤリスに近い仕様です。GRの見た目を楽しみたい人向けで、最も手頃な価格帯。ただし「本物のGRヤリス」の走りを期待すると肩透かしを食らいます。

RC:270〜589万円(中央値331万円)

1.6Lターボ/6MT/4WDの競技ベースモデル。エアコンやオーディオなどの快適装備が省かれており、文字通りの「競技車両」です。69台と流通は少なめ。サーキットやラリー参戦を前提とするなら最適な選択肢です。

RZ/ハイパフォーマンス:287〜620万円(中央値431万円)

フル装備のメイングレード。1.6Lターボ/6MT/4WDに加え、快適装備も完備。833台と圧倒的な流通量で、GRヤリスを買うならRZが王道です。ハイパフォーマンスはトルセンLSDやBBS鍛造ホイールなどを装備した上位版。

ミッション:MT vs AT/CVT

MT 76%(441台) / AT/CVT 24%。RZ/RCはMTのみ、RSのみCVTという構成です。

GRヤリスの「本物」であるRZ/RCは6速MTのみの設定。CVT車は全てRSグレードです。中古車検索時にミッション種別を確認すれば、RSとRZ/RCを簡単に見分けられます。

走行距離の分布

中央値はわずか1.6万km。2020年発売でまだ新しく、極端に低走行な個体が多いのが特徴です。1万km以下が312台と最多で、全体の43%を占めます。3万km以下で全体の81%。GRヤリスは「大切に保管されている」個体がほとんどです。

注目の掲載物件

購入時のチェックリスト

• RS vs RZ/RCの違いを理解しているか -- エンジン・ミッション・駆動方式が全く異なる。購入前に必ず確認
• 1.6Lターボのオイル管理 -- G16E-GTSターボはオイル管理が重要。整備記録でオイル交換頻度を確認
• 4WDシステムの異音 -- GR-FOURの前後トルク配分機構。異音やガタがないか旋回時に確認
• クラッチ(6MT) -- スポーツ走行で消耗が早い。クラッチの滑りや重さを試乗で確認
• 前オーナーのスポーツ走行歴 -- サーキットやジムカーナ使用歴のある個体は足回りの消耗に注意

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※ この記事のデータは中古車ウォッチがカーセンサー・グーネット・価格.com・ヤフオク・ネクステージ・カババ・車選びドットコムなど15サイトを横断して収集した2026年4月4日時点の情報です。実際の価格・在庫は各サイトにてご確認ください。