マツダ ロードスター の中古車 注目20台
マツダ ロードスターの中古車から、価格・走行距離・年式・修復歴・新着度を加味したスコア上位20台を自動抽出しました。相場中央値・トレンドと並べて比較できます。
市場サマリー
中央値価格
273
万円
中央値走行距離
4.0
万km
中央値年式
2020
年式
価格トレンド
+3.6%
新規掲載の中央値比（先月）
今週の新着
440
件／7日
修復歴あり率
4%
判明分のうち
このページの集計基準: 当サービス収集の掲載情報（直近サンプル）を12時間ごとに集計。価格トレンドは新規掲載の中央値比較のため、車両構成の影響を受けます。
📖 マツダ ロードスター の市場全体の構造・年式断層・グレード別相場など深い分析は 月次レポートページ で公開しています。
注目中古車 TOP 20
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#1 ★★★★★ 🔥 要チェックマツダロードスター306万円 車検: 車検整備付🗓 2025年式📏 走行1.6万km🔧 1500🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行1.6万kmは中央値より60%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／修復歴なし／新着24h以内
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#2 ★★★★★ 🔥 要チェックマツダロードスターＲＦASK 車検: 2027年10月🗓 2024年式📏 走行0.2万km⚙️ AT🔧 2000🎨 スノーフレイクホワイトパールマイカ📍 香川県高松市三名町🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行0.2万kmは中央値より95%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし／新着24h以内
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#3 ★★★★★ ✨ 注目マツダロードスター225万円 車検: 2028年7月🗓 2019年式📏 走行1.8万km🔧 1500🎨 スノーフレイクホワイトパールマイカ📍 千葉県千葉市中央区🕐 1日前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より18%安い／走行1.8万kmは中央値より55%少ない／修復歴なし／新着3日以内
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#4 ★★★★★ ✨ 注目ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 マイナーチェンジ後 中期型 6速MT BOSEサウンド 純正SDナビ シートヒーター Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC ブラインドスポットモニター235万円 車検: 2027年9月🗓 2018年式📏 走行2.8万km⚙️ MT🔧 1500🎨 ソウルレッドクリスタルメタリック📍 愛知県春日井市🕐 3日前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より14%安い／走行2.8万kmは中央値より30%少ない／修復歴なし
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#5 ★★★★★ ✨ 注目マツダロードスターＲＦ302万円 車検: 2027年1月🗓 2022年式📏 走行2.6万km⚙️ AT🔧 2000🎨 スノーフレイクホワイトパールマイカ📍 静岡県静岡市葵区🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行2.6万kmは中央値より35%少ない／修復歴なし／新着24h以内
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#6 ★★★★★ ✨ 注目ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション VS Terracotta Selec302万円 車検: 2027年1月🗓 2022年式📏 走行2.6万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ホワイト📍 静岡県静岡市葵区🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行2.6万kmは中央値より35%少ない／修復歴なし／新着24h以内
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#7 ★★★★★ ✨ 注目マツダ ロードスターRF VS テラコッタ セレクション302万円 車検: 2027年01月🗓 2022年式📏 走行2.6万km⚙️ AT📍 静岡県静岡市葵区🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行2.6万kmは中央値より35%少ない／修復歴なし／新着24h以内
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#8 ★★★★★ 📋 普通マツダロードスター299万円 車検: 2027年10月🗓 2022年式📏 走行2.1万km🔧 1500🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行2.1万kmは中央値より47%少ない／修復歴なし／新着24h以内
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#9 ★★★★★ 📋 普通マツダロードスター297万円 車検: 車検整備付🗓 2022年式📏 走行0.7万km🔧 1500🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行0.7万kmは中央値より82%少ない／修復歴なし／新着24h以内
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#10 ★★★★★ 📋 普通マツダロードスター253万円🗓 2022年式📏 走行2.9万km🔧 1500🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行2.9万kmは中央値より28%少ない／修復歴なし／新着24h以内
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#11 ★★★★★ 📋 普通ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングPKG 6MT ナビTV Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター309万円 車検: 2028年4月🗓 2026年式📏 走行1.8万km⚙️ MT🔧 1500🎨 エアログレーメタリック📍 北海道札幌市豊平区🕐 1日前掲載 修復歴なし💡 走行1.8万kmは中央値より55%少ない／2026年式は中央値より6年新しい／修復歴なし／新着3日以内
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#12 ★★★★★ 📋 普通ロードスター 1.5 990S 6速MT/Bremboブラックキャリパー/RAYS鍛造16インチアルミ/HKSスポーツマフラー/ビルシュタインダンパー/ダークブルークロス製ソフトトップ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ドラレコ/プッシュスタート279万円 車検: 車検整備付🗓 2023年式📏 走行2.5万km⚙️ MT🔧 1500🎨 スノーフレイクホワイトパールマイカ📍 北海道恵庭市🕐 2日前掲載 修復歴なし💡 走行2.5万kmは中央値より37%少ない／2023年式は中央値より3年新しい／修復歴なし／新着3日以内
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#13 ★★★★★ 📋 普通ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT・マツダコネクト・バックカメラ・ドラレコ・ETC・スマートキー×2個250万円🗓 2018年式📏 走行2.0万km⚙️ MT🔧 1500🎨 ホワイト📍 和歌山県岩出市🕐 本日掲載💡 走行2万kmは中央値より50%少ない／新着24h以内
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#14 ★★★★★ 📋 普通マツダロードスター235万円 車検: 2027年9月🗓 2018年式📏 走行2.8万km🔧 1500🎨 ソウルレッドクリスタルメタリック📍 愛知県春日井市不二町🕐 3日前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より14%安い／走行2.8万kmは中央値より30%少ない／修復歴なし
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#15 ★★★★★ — 参考マツダロードスター325万円 車検: 2028年9月🗓 2025年式📏 走行0.8万km🔧 1500🎨 エアログレーメタリック📍 大阪府寝屋川市石津中町🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行0.8万kmは中央値より80%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／修復歴なし／新着24h以内
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#16 ★★★★★ — 参考ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車299万円🗓 2025年式📏 走行0.8万km🔧 1500🎨 レッド📍 愛知県北名古屋市🕐 本日掲載💡 走行0.8万kmは中央値より80%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／新着24h以内
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#17 ★★★★★ — 参考ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・セーフティーPkg・デモカーアップ313万円🗓 2025年式📏 走行0.2万km🔧 1500🎨 グレーメタリック📍 神奈川県横浜市西区🕐 本日掲載💡 走行0.2万kmは中央値より95%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／新着24h以内
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#18 ★★★★★ — 参考マツダロードスター330万円 車検: 2028年2月🗓 2025年式📏 走行1.8万km🔧 1500🎨 エアログレーメタリック📍 愛知県一宮市丹陽町九日市🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行1.8万kmは中央値より55%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／修復歴なし／新着24h以内
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#19 ★★★★★ — 参考マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 後期 ６ＭＴ ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤリアスポイラー ツーリングＰＫＧ ８．８インチマツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ ＥＴＣ シートヒーター スマートキー 純正１６インチアルミ ＬＥＤヘッド330万円 車検: 2028年02月🗓 2025年式📏 走行1.8万km🔧 1500🎨 エアログレーメタリックグレー系📍 愛知県一宮市丹陽町九日市🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行1.8万kmは中央値より55%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／修復歴なし／新着24h以内
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#20 ★★★★★ — 参考マツダロードスター297万円 車検: 2028年1月🗓 2025年式📏 走行0.5万km⚙️ AT🔧 1500🎨 エアログレーメタリック📍 千葉県野田市🕐 1日前掲載 修復歴なし💡 走行0.5万kmは中央値より87%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／修復歴なし／新着3日以内
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※本ページは各中古車ポータルサイト（カーセンサー／グーネット／価格.com／メーカー公式中古車サイト 他）で公開されている車両情報をもとに、価格・走行距離等の公開データを自動集計し、比較しやすく並べた検索支援ページです。車両詳細・最新の価格や取引条件は各掲載元サイト／販売店にてご確認ください。掲載情報と実際の車両の状況に齟齬がある場合は、掲載元サイトの情報が優先されます。スコア・注目度は当サイト独自の計算によるもので、購入判断を保証するものではありません。
このモデルの傾向
マツダ ロードスターの中古車市場は、中央値273万円を中心に214〜330万円の価格帯に集中しており、先月比で3.6%の上昇傾向がみられます。年式は2015年から2025年まで幅広く分布し、中央値2020年を示唆しています。走行距離は中央値4.0万kmで、1.5〜7.8万km圏内に大半が集約されている傾向といえそうです。修復歴ありは4%と低水準であり、市場全体で良好なコンディションの車両が流通している状況です。新着流動性は週440件と活発で、全サンプル1000件に対し相応の新規供給がなされています。ミッション比率やカラー傾向は多様性を示し、特定層への偏りは認められません。
※ 掲載中データに基づく統計観察であり、購入を推奨するものではありません。