ポルシェ 718ボクスター の中古車 注目20台
ポルシェ 718ボクスターの中古車から、価格・走行距離・年式・修復歴・新着度を加味したスコア上位20台を自動抽出しました。相場中央値・トレンドと並べて比較できます。
市場サマリー
中央値価格
1,006
万円
中央値走行距離
2.5
万km
中央値年式
2020
年式
価格トレンド
+29.8%
新規掲載の中央値比（先月）
今週の新着
38
件／7日
修復歴あり率
1%
判明分のうち
このページの集計基準: 当サービス収集の掲載情報（直近サンプル）を12時間ごとに集計。価格トレンドは新規掲載の中央値比較のため、車両構成の影響を受けます。
📖 ポルシェ 718ボクスター の市場全体の構造・年式断層・グレード別相場など深い分析は 月次レポートページ で公開しています。
注目中古車 TOP 20
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#1 ★★★★★ 🔥 要チェック718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ798万円 車検: 車検整備付🗓 2019年式📏 走行1.9万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ホワイト📍 石川県野々市市二日市🕐 1日前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より21%安い／走行1.9万kmは中央値より24%少ない／修復歴なし／新着3日以内
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#2 ★★★★★ 🔥 要チェック718ボクスター PDK PDK シートヒーター オートエアコン スモーカーパッケージ 電動ドアミラー フロアマット GTスポーツステアリング スポーツクロノパッケージ 20インチ911ターボホイール798万円 車検: 車検整備付🗓 2019年式📏 走行1.9万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ホワイト📍 石川県野々市市🕐 1日前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より21%安い／走行1.9万kmは中央値より24%少ない／修復歴なし／新着3日以内
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#3 ★★★★★ ✨ 注目718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト694万円 車検: 2028年03月🗓 2017年式📏 走行0.9万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ロジウムシルバーメタリック📍 大阪府豊中市🕐 1週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より31%安い／走行0.9万kmは中央値より64%少ない／修復歴なし
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#4 ★★★★★ ✨ 注目718ボクスター PDK スポエグ パークアシストリア 地デジTV766万円 車検: 2027年09月🗓 2020年式📏 走行1.4万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ホワイト📍 奈良県奈良市🕐 6週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より24%安い／走行1.4万kmは中央値より44%少ない／修復歴なし
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#5 ★★★★★ ✨ 注目718ボクスター 2.0 Cayman715万円 車検: 車検整備付🗓 2017年式📏 走行2.8万km🔧 2000🎨 サファイアブルーメタリック📍 茨城県つくば市🕐 本日掲載 修復歴なし💡 相場中央値より29%安い／修復歴なし／新着24h以内
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#6 ★★★★★ ✨ 注目718ボクスター S PDK グラファイトブルーレザーインテリア769万円 車検: 2026年11月🗓 2017年式📏 走行2.0万km⚙️ AT🔧 2500🎨 ホワイト📍 栃木県宇都宮市西原町🕐 4週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より24%安い／走行2万kmは中央値より20%少ない／修復歴なし🤖 あまり走っていない禁煙の綺麗な車ですが、同じ年式・走行の車より高めの値段です。本当にこの値段の価値があるか、現車で確認しましょう。
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#7 ★★★★★ ✨ 注目ポルシェ７１８ボクスター730万円 車検: 車検整備付🗓 2020年式📏 走行1.9万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ライトブルー📍 埼玉県越谷市川柳町🕐 7週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より27%安い／走行1.9万kmは中央値より24%少ない／修復歴なし🤖 走行が少なく状態のよい車ですが、相場より高めの値段です。ポルシェは維持費が高いので、修理代などを含めた総額で判断しましょう。
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#8 ★★★★★ 📋 普通718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト798万円 車検: 2028年05月🗓 2017年式📏 走行1.8万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ホワイト📍 愛知県春日井市六軒屋町🕐 9週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より21%安い／走行1.8万kmは中央値より28%少ない／修復歴なし
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#9 ★★★★★ 📋 普通718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツテールパイプ PDLS 左ハンドル798万円 車検: 2028年5月🗓 2017年式📏 走行1.8万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ホワイト📍 愛知県春日井市🕐 9週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より21%安い／走行1.8万kmは中央値より28%少ない／修復歴なし
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#10 ★★★★★ 📋 普通718ボクスター 2.0796万円 車検: 2028年02月🗓 2023年式📏 走行3.2万km🔧 2000🎨 ホワイト📍 千葉県千葉市稲毛区園生町🕐 6週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より21%安い／2023年式は中央値より3年新しい／修復歴なし
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#11 ★★★★★ 📋 普通718ボクスター 2.0796万円 車検: 2028年2月🗓 2023年式📏 走行3.2万km🔧 2000🎨 ホワイト📍 千葉県千葉市稲毛区🕐 6週間前掲載 修復歴なし💡 相場中央値より21%安い／2023年式は中央値より3年新しい／修復歴なし
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#12 ★★★★★ 📋 普通718ボクスター スタイルエディション PDK ブラックレザー スポーツクロノ PASM ベン1,112万円 車検: 2027年05月🗓 2024年式📏 走行0.9万km⚙️ AT🔧 2000🎨 ブラック📍 東京都練馬区🕐 6日前掲載 修復歴なし💡 走行0.9万kmは中央値より64%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし
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#13 ★★★★★ 📋 普通718ボクスター スタイル エディション 認中/MT6速/スポクロ/シートヒーター/ステ1,049万円 車検: 2027年10月🗓 2024年式📏 走行0.4万km⚙️ MT🔧 2000🎨 ホワイト📍 千葉県柏市🕐 7週間前掲載 修復歴なし💡 走行0.4万kmは中央値より84%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし
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#14 ★★★★★ 📋 普通718ボクスター スタイル エディション MT GTスポーツステアリング スポーツクロノPKG PDLS 1オーナー レーンチェンジアシスト 20インチ718スパイダーホイール シートH レザーPKG スタイルPKG1,038万円 車検: 2027年3月🗓 2024年式📏 走行1.0万km⚙️ MT🔧 2000🎨 グレー📍 愛知県日進市🕐 16週間前掲載 修復歴なし💡 走行1万kmは中央値より60%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし
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#15 ★★★★★ — 参考718ボクスター スタイル エディション 6MT オプションパーツ1,050万円 車検: 2027年11月🗓 2024年式📏 走行0.2万km⚙️ MT🔧 2000🎨 ピュアホワイト📍 奈良県奈良市🕐 17週間前掲載 修復歴なし💡 走行0.2万kmは中央値より92%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし
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#16 ★★★★★ — 参考718ボクスター 2.0 6MT スポーツクロノPKG PASM パワーステア1,067万円 車検: 2028年02月🗓 2025年式📏 走行0.6万km⚙️ MT🔧 2000🎨 ホワイト📍 東京都杉並区🕐 20週間前掲載 修復歴なし💡 走行0.6万kmは中央値より76%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／修復歴なし
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#17 ★★★★★ — 参考ポルシェ７１８ボクスター1,319万円 車検: 2027年11月🗓 2024年式📏 走行0.7万km🔧 4000🎨 アイスグレー メタリック📍 大阪府大阪市西淀川区🕐 本日掲載 修復歴なし💡 走行0.7万kmは中央値より72%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし／新着24h以内
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#18 ★★★★★ — 参考ポルシェ７１８ボクスター1,002万円 車検: 車検整備付🗓 2024年式📏 走行1.2万km🔧 2000🎨 クレヨン📍 神奈川県横浜市都筑区🕐 3週間前掲載 修復歴なし💡 走行1.2万kmは中央値より52%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし
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#19 ★★★★★ — 参考718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノPKG PASM シートベンチレー1,006万円 車検: 2027年11月🗓 2024年式📏 走行0.6万km🔧 2000🎨 アゲートグレーメタリック📍 東京都杉並区🕐 5週間前掲載 修復歴なし💡 走行0.6万kmは中央値より76%少ない／2024年式は中央値より4年新しい／修復歴なし
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#20 ★★★★★ — 参考ポルシェ７１８ボクスター1,142万円 車検: 車検整備付🗓 2025年式📏 走行0.5万km⚙️ AT🔧 2000🎨 グレー📍 東京都文京区🕐 12週間前掲載 修復歴なし💡 走行0.5万kmは中央値より80%少ない／2025年式は中央値より5年新しい／修復歴なし
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このモデルの傾向
ポルシェ718ボクスターの中古車市場は、中央値1,006万円を中心に711万円から1,223万円の価格幅で取引されており、先月比で29.8%の上昇傾向がみられます。掲載335件のうち新着は38件で流動性が比較的高く、修復歴ありは1%に留まり市場品質は良好といえます。年式中央値は2020年、走行距離中央値は2.5万kmと比較的新しく低走行な車両が主流です。ミッションはATとMT両者が混在し、カラーはレッド系からホワイト系まで多様な選択肢が見られます。供給地は関東から関西まで広がっており、全国的な需要を反映した流通実態といえそうです。
※ 掲載中データに基づく統計観察であり、購入を推奨するものではありません。