中古車ウォッチ

ホンダ ステップワゴンスパーダ 中古相場レポート 2026年6月第1週

集計期間: 2026-05-31 〜 2026-06-06 | 発行日: 2026-06-08

本週のステップワゴンスパーダ市場は供給が大幅に増加し、新着件数が前週比1188.0%に達する322件となった一方で、掲載終了も262件と前週比315.9%で増加しており、市場全体の流動性が急速に高まっている。在庫全体の相場価格中央値は173万円と前週比0.6%の小幅下落にとどまったが、終了物件の中央値222万円が在庫全体の173万円を49万円上回っており、より条件の良い物件ほど早期に売却されている構造が鮮明である。週次回転率は11.1%と前週比8.3ポイントの大幅上昇を記録し、市場の活発化が数字に反映されている。

主要指標 (前週比)

新着
322件
▲ +297件 (+1188.0%)
掲載終了
262件
▲ +199件 (+315.9%)
期末在庫
2363件
▲ +89件 (+3.9%)
相場価格中央値 在庫全体
173万円
▼ -1万円 (-0.6%)
掲載期間 (終了物件)
3日平均
中央値 3日
週次回転率
11.1%
▲ +8.3pp
需給バランス
1.23新着/終了
▲ +0.83

※統計値は外れ値除外後 (価格上下 5%・年式古側 5%・未来年式は除外)。件数 (新着・掲載終了・期末在庫) は除外前の総数。

価格レンジ (在庫全体)

下位25%
89万円
中央値
173万円
上位25%
248万円
平均
172万円
サンプル
2127件

価格分布 (在庫全体)

08817526335025–50万円: 31件50–75万円: 350件75–100万円: 258件100–125万円: 155件125–150万円: 121件150–175万円: 156件175–200万円: 191件200–225万円: 163件225–250万円: 190件250–275万円: 193件275–300万円: 182件300–325万円: 137件Q1中央値Q32575125175225275325価格 (万円)

年式 × 価格 散布図 (在庫全体)

081162243324価格 (万円)2010201220142016201820202022年式

価格構造 (在庫全体)

年式バンド別 中央価格

年式中央価格サンプル
2012年以前88万円40件
2013-2019年180万円166件
2020年以降287万円47件

走行距離バンド別 中央価格

走行距離中央価格サンプル
50千km未満280万円61件
50千km〜102千km187万円132件
102千km以上79万円62件

流動性の特徴 — 新着・掲載終了・在庫の比較

今週新たに登場した個体 (新着) と退出した個体 (掲載終了) の特徴を、市場全体 (在庫) と比較する。在庫より終了の年式が新しい/価格が在庫より高い等、層に偏りがあれば「特定層が早く動いている」シグナルとなる。

流動性の特徴 — 新着・掲載終了・在庫の比較
項目 新着 (n=322) 掲載終了 (n=262) 在庫全体 (n=2363)
価格中央値 197万円 222万円 173万円
走行距離中央値 77千km 63千km 77千km
年式中央値 2016年 2021年 2016年
平均掲載期間 (終了物件のみ) 3日

販売サイト TOP5 (在庫全体)

サイト在庫数構成比
グーネット2257件95.5%
ネクステージ88件3.7%
価格.com14件0.6%
トヨタ認定中古車4件0.2%

発見元サイト (今週の新着 322件)

今週どのサイトに新しく出品されたかの内訳。在庫全体の販売サイト分布と異なる場合は「特定サイトに新規出品が偏っている」シグナルとなる。

サイト新着数構成比
グーネット321件99.7%
価格.com1件0.3%

参考: 走行距離・年式 (在庫全体)

項目中央値前週比
走行距離77千km▲ +2千km (+2.7%)
年式2016年

相場の見方 — よくある質問

中央値とは何ですか?

対象データを安い順に並べた時、ちょうど真ん中に位置する値。極端な高値・安値の影響を受けにくく、相場の典型値を把握する指標として使われる。平均値と異なり外れ値に引っ張られない点が特徴である。

Q1 (下位25%)・Q3 (上位25%) とは何ですか?

全データを安い順に並べた時の下位25%地点の値がQ1、上位25%地点の値がQ3。Q1からQ3の間 (中央50%レンジ) を見ることで、極端な個体を除いた中心的な価格帯がわかる。

年式・走行距離バンド別の中央価格とは何ですか?

在庫を年式帯・走行距離帯ごとに区切り、各帯に属する車両の価格中央値を集計した値。条件の近い個体同士で相場を比較するために用いる。同じ車種でも年式・走行距離のほか、グレード・修復歴・装備で価格は変動する。

「相場」と「流動性の特徴」はどう違いますか?

「相場」セクション (価格分布や年式・走行距離バンド別中央価格など) は週末時点の在庫車両全体を集計対象としており、その車種の市場水準を表す。これに対し「流動性の特徴」セクションは、その週に新たに登場した車両 (新着) と退出した車両 (掲載終了) の特徴を在庫全体と比較し、どの層が動いているかを示す。

「掲載期間」とは何ですか?

本サービスが当該車両を初めて観測した時点から、掲載終了として観測されるまでの経過日数。サイト側の掲載開始時刻は公開されていないため、本指標は実際の市場滞留期間より短く出る傾向がある。前週比 (WoW) や車種間の相対比較・流通速度のトレンド指標として参照されたい。

需給バランス比とは何ですか?

新着件数を掲載終了件数で割った比率。1.0を超えると新着が掲載終了を上回り供給増、1.0を下回ると掲載終了が上回り在庫減少傾向を示す。市場の在庫圧力を測る目安となる。

週次回転率とは何ですか?

週内の掲載終了件数を週末時点の在庫車両数で割った値 (パーセント表示)。市場の流通速度を示す目安で、値が高いほど車両が短期間で動いていることを意味する。

「期末在庫」とは何を集計したものですか?

本サービスが対象中古車サイトを巡回して把握している、週末時点で各サイトに掲載されていた車両の合計数。市場全体の流通量ではなく、当サービスが収集対象としている車両群の規模を示す。

このレポートのデータはどこから集めていますか?

カーセンサー・グーネット・価格.comなど複数の主要中古車サイトを自動巡回し、新着掲載と掲載終了を観測している。車両のサイト掲載開始時刻はサイト側が公開していないため、観測時刻を基準に集計する。

掲載終了 = 売約ですか?

掲載終了は売約 (成約) に限らず、価格改定・サイト切替・販売店による取り下げなど複数の要因を含む。市場活動全体の動きを示す指標として参照されたい。

外れ値はどう扱われていますか?

中央値・Q1・Q3・分布図・散布図などの統計値は、外れ値除外後のデータから算出している。具体的には価格は上下5%、年式は古い側のみ5%を除外し、現実的範囲外の年式 (未来年式など) は事前に入力エラーとして除外している (サンプル20件未満の場合はパーセンタイル除外を適用しない)。新着・掲載終了・期末在庫の件数は除外前の総数を表示する。

気になる車種の新着・売約をLINEで受け取る

ホンダ ステップワゴンスパーダ の中古車に新着・売約が出るたびLINEに即通知。有料プランでは価格・走行距離・修復歴の条件フィルターも使えます。さらに毎月3日、ホンダ ステップワゴンスパーダ の月次相場レポートもLINEで届きます。

LINEで新着通知を受け取る

ホンダ ステップワゴンスパーダ の関連ページ